3.混凝土泵車堵管分析及處理 

       3.1 進(jìn)料口處的堵塞 (1)現(xiàn)象泵送運(yùn)動及液壓系統(tǒng)均正常，無異音和振動，料斗內(nèi)有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起而堵塞。 (2) 排除方法泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞拱起，使混凝土回到料斗，重新攪拌，再正向泵送。如果反向不成，則需人工清理，予以排除。 

       3.2 分配閥出料口處的堵塞 (1)現(xiàn)象泵送系統(tǒng)動作突然中斷，并有異響，產(chǎn)生較強(qiáng)烈的振動，但管道內(nèi)無相應(yīng)振動。 (2) 排除方法往料斗內(nèi)倒入15～30L水泥漿，使泵反復(fù)正反向起動，迫使打開通路，若此法無效，則只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物即可。 

       3.3 S管閥處堵塞 (1) 現(xiàn)象 S管閥處堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送完混凝土后，沒及時用高壓水沖洗，致使管內(nèi)殘留混凝土，日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。 (2) 排除方法泵送混凝土結(jié)束后，要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈。沖洗無效時，可采用釬鎬把殘?jiān)サ?，直至徹底清除為止?nbsp;

       3.4 混凝土輸送管道堵塞 (1) 現(xiàn)象輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動，管路也伴有強(qiáng)烈的振動和位移時，可判定是管道堵塞。