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聚焦科尼樂(lè)

為了泵車的安全,合理使用軟管

作者: 編輯: 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2020.08.31
信息摘要:
混凝土泵車。

如果你在軟管的末端繼續(xù)接管,就會(huì)導(dǎo)致泵車原來(lái)的軟管,并不是原來(lái)泵車臂架的末端,其所受到的來(lái)自混凝土的壓力也將發(fā)生變化,末端接入的管路越長(zhǎng),最初的軟管所受到的壓力越大,如果超過(guò)了軟管的可承受范圍,就會(huì)有爆管的風(fēng)險(xiǎn)。

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因此,擅自延長(zhǎng)泵車末端軟管長(zhǎng)度的方法,看似是很快捷、方便的一個(gè)方法,實(shí)則隱含了不小的安全隱患。臂架將會(huì)受到更大的沖擊力的傷害,而末端軟管也會(huì)因?yàn)樗軌毫υ黾?,而?dǎo)致爆管,爆管有多危險(xiǎn)相信不用我多說(shuō),大家也明白。所以,對(duì)于工地施工方這種不合理的要求,該拒絕的還是要拒絕,不管是從自身,還是從安全方面考慮,你覺(jué)得呢?

青島混凝土泵車價(jià)格 (20)

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